Betrachtet man den gesamten Lebenszyklus eines elektrisch batteriebetriebener LKW verursacht dieser zwar in der Herstellung mehr CO2 als ein Diesel-LKW, dafür ist er im Betrieb wesentlich klimafreundlicher. 90% der Umweltbelastung werden beim Diesel durch die Nutzung verursacht. Ein Designwerk Elektro-LKW setzt somit über die gesamte Lebensdauer 74% weniger CO2 frei als ein durchschnittlicher Diesel-LKW (42-Tonner, 120.000 Kilometer im Jahr). Keine andere Technologie bietet die Möglichkeit derartige CO2-Einsparungen zu erzielen.
