Wasserstoff- sowie Elektro-LKW verfolgen ein gemeinsames Ziel: Einen treibhausgasneutraler Strassenverkehr. Dabei lässt sich nicht pauschal beantworten, welche Antriebsform die bessere ist, denn das kommt stark auf die Nutzung des Fahrzeugs an. Allerdings setzen Industrie sowie Privatpersonen vermehrt auf den, auf Dauer kostengünstigeren, Elektro-Antrieb. Gerade bei Elektro-LKW steigen durch die immer weiteren Reichweiten auch die Zahlen der Fahrzeuge auf der Strasse. In den vergangenen Jahren gab es grosse Fortschritte in der Batterie- und Ladetechnik. Ein weiterer Vorteil für Fern-, Werks- und Verteillogistik ist die stetig wachsende Infrastruktur für batterie-elektrisch betriebene LKW in Europa.
