Designwerk Technologies AG startet Lowliner Test-Tour 2024 in Deutschland: Drive low – Load high.

22.08.2024 – Als erster Anbieter überhaupt gibt der Schweizer Elektropionier Designwerk Technologies AG Interessierten und Kunden die Möglichkeit einen vollelektrischen Designwerk Lowliner zu testen. Während einer zwei- bis vierwöchigen Testphase kann das Modell für den Volumentransport ausgeliehen und im Tagesgeschäft eingesetzt werden. Mit der Lowliner-Testtour spricht der E-Mobilitätsexperte Unternehmen mit Volumen-Transportern an.

Derzeit haben Kunden und Interessierte der Designwerk Technologies AG die Möglichkeit einen vollelektrischen MID CAB Semi Lowliner 4x2T Probe zu fahren. Seit dem 01. August 2024 bietet das Schweizer Unternehmen als erster E-LKW-Anbieter mit laufender Fertigung von E-Lowlinern einen anmietbaren batterieelektrischen Lowliner zu Testzwecken an. Möglich wird das Vorhaben durch die Zusammenarbeit mit dem Deutschen Vermietpartner GTT Greiwing Truck & Trailer. Und die Nachfrage an Mietslots ist hoch – nicht ohne Grund. Eine zweistellige Anzahl von Designwerk E-Lowlinern wurde auf Basis positiver Förderbescheide seitens unseres Vermietpartners angeschafft, d.h. neue Mietkunden profitieren auch in diesem Jahr von den Fördergeldern des Bundesprogramms für klimaschonende Nutzfahrzeuge und dazugehöriger Infrastruktur (KsNI). Eine einmalige Gelegenheit: «Die Test-Tour ist ausgerichtet auf Flottenbetreiber, deren Fuhrpark aus Lowliner Sattelzugmaschinen besteht und die Erfahrung mit der E-Mobilität in diesem besonderen Anwendungsbereich aufbauen wollen.» so Fabian Bahlmann, Vertriebsleiter, E-Trucks Europe North. Der Truck kann für 2 oder 4 Wochen gemietet werden. Optional kann das Testpaket mit einem mobilen DC-Schnellladegerät einfach ergänzt werden.

Die niedrige Aufsattelhöhe ab 937 Millimetern der batterieelektrischen Lowliner-Sattelzugmaschine ermöglicht den Einsatz von Mega-Trailern für den Volumentransport mit einer lichten Ladehöhe von drei Metern. So kann in Kombination mit dem Lowliner eine bis zu 15 Prozent höhere Volumenkapazität oder 50 Prozent mehr Ladungsträger im Vergleich zum konventionellen Äquivalent gefahren werden. Die sogenannten Mega-Trailer finden vor allem in der Automobilindustrie Einsatz. Auf Grund ihres deutlich grösseren Ladevolumens können diese den drei Meter hohen Laderaum komplett mit den standardisierten Ladungsträgern ausnutzen. Möglich macht das das Herzstück der Sattelzugmaschine: Die Batterie. Designwerk entwickelte hierfür eine flache LFP-Batterie, die die besonders niedrige Bauhöhe und damit Sattelhöhe möglich macht.

Interessenten, denen eine mehrtägige Test-Tour nicht in den Kalender passt, empfiehlt Designwerk einen Besuch auf der IAA-Transportation in Hannover: Dort kann ein elektrobetriebener Lowliner unseres Vermietpartners GGT Greiwing auf der Internationalen Automobil Ausstellung mit einem Fleetloop Mega-Trailer Probe gefahren werden. Vom 17. bis 22. September 2024 wird das Testfahrzeug zum Test Drive zur Verfügung stehen. Schon einen Tag vorab, am 16.09.2024 haben akkreditierte Medienvertreter ausserdem die Möglichkeit, das Fahrzeug während der offiziellen Pressekonferenz der IAA-Transportation genauer unter die Lupe zu nehmen. Die geführte Pressetour findet ab 10.20 Uhr direkt am Test Drive in Halle 11, TD 14 statt.

Egal, ob es um eine kurze Testfahrt auf der IAA in Hannover oder um einen mehrwöchigen Einsatztest geht. Details zum Angebot erhalten Interessenten über eine Anfrage bei trucks@designwerk.com.