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20. März 2025
Schwere Elektro-LKW zeigen auf ebenen Strecken und unter optimalen Bedingungen beeindruckende Verbrauchswerte: Mit leichtem Transportgut sind Werte von rund 90 kWh pro 100 Kilometer erreichbar – das entspricht etwa 9,2 Litern Diesel. Doch die Realität sieht oft anders aus. In diesem Beitrag erfahren Sie, wie viel Energie Elektro-LKW in unterschiedlichen Anwendungen tatsächlich verbrauchen. Die Daten stammen aus dem Flottenmonitoring von 239 Designwerk-Kundenfahrzeugen und liefern wertvolle Einblicke in die Praxis.Ob Diesel- oder Elektrofahrzeug – die wesentlichen Einflussfaktoren auf den Energieverbrauch bleiben gleich: Strecke, Gewicht, Topografie, Fahrweise, Strassen- und Wetterverhältnisse sowie das spezifische Einsatzgebiet. Diese Faktoren könnten bei den Anwendungen unserer Kunden nicht unterschiedlicher sein. Als Experte für Elektro-LKW in Spezialanwendungen liefern wir vom Kanalreinigungsfahrzeug bis zum Langstreckentransporter alles.
Unsere detaillierte Datenauswertung zeigt, wie unterschiedlich der Verbrauch in verschiedenen Anwendungen ausfallen kann. Zwei eindrucksvolle Beispiele:
Ein vollelektrischer Kanalreiniger fährt jährlich rund 6.000 Kilometer und verbraucht dabei durchschnittlich über 360 kWh pro 100 Kilometer. Der Hauptanteil dieser Energie entfällt jedoch nicht auf die Fahrt, sondern auf den Betrieb der leistungsstarken Spül- und Saugaggregate.
Eine Elektro-Sattelzugmaschine mit einer Batteriekapazität von bis zu 1.000 kWh und einer Nutzlast von ca. 40 Tonnen verbraucht im Durchschnitt 130 kWh/100 km. Einige unserer Kunden erreichen mit ihren Designwerk-Fahrzeugen beeindruckende Laufleistungen: Die drei Spitzenreiter legten im Jahr 2024 durchschnittlich über 186.000 Kilometer zurück, einzelne Fahrzeuge überschritten bereits die Marke von 500.000 Kilometern Gesamtfahrleistung.
Den tiefsten Wert verzeichnete eine internationale Handelsplattform in Deutschland mit nur 95 kWh/100 km – ein Indiz für den Transport von grossvolumigen, aber leichten Gütern im B2C-Versandhandel.
Durchschnittsverbrauch pro Fahrzeugkategorie; 01.01. – 31.12.2024
Die Datenanalyse zeigt klar: Nebenantriebe spielen eine entscheidende Rolle für den Gesamtverbrauch. Fahrzeuge mit energieintensiven Aggregaten wie Betontrommeln oder Hochdruckspülanlagen weisen trotz moderater Fahrleistung hohe Verbräuche auf. Ein weiteres Beispiel ist unser neuer vollelektrischer Schneepflug, der Ende 2024 in Betrieb ging. Mit Frontschild, Seitenschild und Salzstreuer ausgestattet, verbraucht er im Räumdienst durchschnittlich etwa 380 kWh/100 km – eine erhebliche Energieeinsparung im Vergleich zur Dieselvariante.
Unsere Kunden legten im Jahr 2024 mit ihren Designwerk-E-LKW insgesamt 8,8 Millionen Kilometer zurück und verbrauchten dabei rund 13 Millionen kWh Strom. Mit der gleichen Energiemenge hätten Diesel-LKW nur 2,2 Millionen Kilometer zurückgelegt – fast 75 Prozent weniger. Zudem wären die Kraftstoffkosten für die kürzere Strecke des Diesels äquivalenten Fahrzeugs fast doppelt so hoch gewesen.
Der batterieelektrische Antrieb überzeugt nicht nur in der Effizienz, sondern auch in der CO₂-Bilanz. Die Designwerk-Kundenflotte verbrauchte durchschnittlich 147,5 kWh/100 km. Zum Vergleich: Eine Diesel-LKW-Flotte mit vergleichbaren Anwendungen hätte etwa 40,7 Liter/100 km verbraucht. Insgesamt konnten unsere Kunden im Jahr 2024 dadurch fast 10.000 Tonnen CO₂ einsparen.
Tank-to-Wheel betrachtet, stösst die Elektro-Flotte von Designwerk im Betrieb rund 6,25-mal weniger CO₂ aus als eine äquivalente Diesel-Flotte. Dies entspricht einer Einsparung von 84 Prozent der CO₂-Emissionen.
Um diese Einsparungen greifbar zu machen: Würde man das Gewicht der eingesparten CO₂-Emissionen in durchschnittlich gefüllte 40-Fuß-Container (Gesamtgewicht 6 Tonnen pro Container), ergäbe sich ein klares Bild:
Unsere Kunden leisten damit einen erheblichen Beitrag zur Dekarbonisierung des Transportsektors.
Die Daten belegen eindrucksvoll: Schwere Elektro-Lkw sind nicht nur sauberer, sondern auch langfristig wirtschaftlich nachhaltig. Gerade in Spezialanwendungen können sie ihre Vorteile voll ausspielen – sei es durch niedrigere Energiekosten, reduzierte Emissionen oder höhere Energieeffizienz.Suchen Sie Lösungen für Ihre speziellen Anforderungen? Kontaktieren Sie uns.
