Lors de la planification d’un itinéraire pour un camion électrique, on distingue l’autonomie et le rayon actif. D’un point de vue financier et écologique, il est judicieux de recharger un camion électrique pendant la nuit sur le site d’origine. Cependant, l’infrastructure de recharge pour les camions électriques se développe de plus en plus dans toute l’Europe. L’Union européenne devrait compter environ 11.000 points de charge d’ici 2025. L’objectif pour 2030 est de 42.000 points de charge.
Certains pays ont déjà publié des cartes de bornes de recharge publiques pour aider à planifier les itinéraires des véhicules utilitaires électriques. Par exemple, vous trouverez ici une carte de l’Agence fédérale des réseaux avec les points de charge accessibles au public en Allemagne : Infrastructure de charge en Allemagne – StandortTOOL
En outre, vous avez la possibilité de rejoindre une association de bornes de recharge, comme Plug-Surfing, Move ou Ionity.
