Des camions-poubelles électriques prochainement en service à Bâle

Winterthur, 23 janvier 2020 – Les véhicules électriques de recyclage ne sont pas seulement silencieux et sans gaz d’échappement, ils sont aussi économiques. Sur l’ensemble de leur durée de vie, ils sont aussi chers que leurs homologues fonctionnant au diesel. C’est la conclusion à laquelle est parvenu le département de la construction et des transports du canton de Bâle-Ville après un appel d’offres public. La commande pour la livraison de douze véhicules a été passée à la marque suisse de véhicules utilitaires Futuricum.

Le canton-ville de Bâle joue un rôle de pionnier unique en Suisse dans le domaine de l’électromobilité. Conformément au concept global cantonal d’électromobilité, le service des ponts et chaussées utilisera lui aussi l’électricité pour 90% de ses véhicules – des petites voitures aux camions – au cours des cinq prochaines années. Aujourd’hui, 20 grosses bennes à ordures du service des travaux publics arrivent progressivement en fin de vie. L’année dernière, le Grand Conseil a alloué environ 19 millions de francs pour le remplacement des douze premiers véhicules et l’acquisition de stations de recharge.

Les habitants des villes rhénanes surpris par les économies

Pour l’acquisition, le département compétent a lancé en avril 2019 un appel d’offres international pour des bennes à ordures à 3 essieux entièrement électriques. L’entreprise de Winterthour Designwerk Products AG a également participé à l’appel d’offres avec sa marque de véhicules utilitaires Futuricum. Avec la signature du contrat le 22 janvier 2020, celle-ci a maintenant obtenu le marché pour la livraison des véhicules mis en adjudication. Les coûts d’acquisition et d’exploitation ont créé la surprise à Bâle : contrairement aux attentes, l’achat est environ 30 pour cent, soit 3,5 millions, moins cher que prévu pour le canton-ville.

Si l’on considère l’ensemble du cycle de vie de l’achat, de l’entretien et de l’exploitation, les véhicules électriques sont presque aussi chers que les véhicules diesel. Les investissements initiaux sont certes plus élevés, mais il est possible d’économiser environ 80% sur les coûts d’exploitation. Contrairement aux véhicules diesel, les camion électrique n’émettent pas de polluants locaux et contribuent à la réduction du bruit dans le centre-ville.

Premières livraisons avant la fin de l’année 2020

Les deux premiers véhicules devraient arriver à Bâle d’ici fin 2020. Dix autres seront livrés de manière échelonnée jusqu’à la mi-2021. Les véhicules en question sont le modèle Collect 26E. Designwerk le construit sur la base d’un véhicule de la série FM de l’entreprise partenaire Volvo Trucks. Les superstructures proviennent de Contena-Ochsner AG, celles-ci étant également électriques. Les bennes à ordures électriques sont rechargées pendant la nuit sur six sites du service de nettoyage de la ville ainsi que dans l’atelier du service des travaux publics. A Bâle, les véhicules font le plein avec 100% d’électricité issue de sources renouvelables.