DPD Suisse fait l’acquisition d’un camion électrique Futuricum

DPD Suisse mise sur une livraison de colis respectueuse de l’environnement. Aujourd’hui déjà, l’entreprise transporte des colis à leurs destinataires sans impact sur le climat. Avec l’acquisition d’un camion électrique de la marque Futuricum d’une capacité de 680 kilowattheures et d’une autonomie pouvant atteindre 760 kilomètres, DPD franchit une nouvelle étape.

Designwerk Products AG, propriétaire de la marque Futuricum, peut depuis peu compter DPD Suisse parmi ses clients. Le prestataire privé de services express et de colis a commandé un véhicule de type Logistics 18E à l’entreprise Cleantech de Winterthour. La construction du véhicule va maintenant commencer et il devrait être livré à la mi-décembre 2020. Le véhicule est utilisé sur le trajet entre le dépôt DPD de Möhlin AG et le centre de distribution de Buchs ZH. “Je suis très heureux que DPD Suisse soit l’une des premières entreprises à pouvoir utiliser ce nouveau camion électrique suisse innovant”, déclare Tilmann Schultze, CEO de DPD Suisse. “Si le camion électrique est mis en service en décembre, ce sera comme un cadeau de Noël en avance pour nous et pour l’environnement”.

Une autonomie record

Le modèle FH de Volvo Trucks sert de base à la construction du Logistics 18E. Pour que le camion électrique puisse parcourir jusqu’à 760 kilomètres, Designwerk a équipé le véhicule de quatre accumulateurs de sa propre marque, Batteriewerk. Avec une capacité de stockage totale de 680 kilowattheures, il s’agit de la plus grande batterie de camion d’Europe, qui sera bientôt en service. “En termes d’autonomie, le véhicule est donc également très compétitif par rapport aux véhicules à hydrogène sur de plus longues distances”, illustre Adrian Melliger, directeur de Designwerk Products AG.

Par conséquent, le camion est également en mesure de remplacer les camions à moteur à combustion sur toutes les lignes régulières de DPD Suisse sans chargements intermédiaires. “Il s’agit donc du premier camion électrique de DPD utilisé en conditions réelles et non sur des trajets d’essai”, explique Schultze, “même si l’utilisation de la nouvelle technologie est au premier plan – la suppression des frais de diesel et l’exonération encore en vigueur du camion de la taxe poids lourds sont élémentaires pour mettre en œuvre ce projet également dans une perspective économique”.

Le kilométrage du Futuricum Logistics 18E s’élèvera à au moins 80’000 kilomètres par an sur le trajet défini par DPD Suisse. Par rapport aux camions de l’entreprise fonctionnant au diesel, il permet d’économiser environ 96 kilogrammes de CO2, soit 76,8 tonnes par an, calculés sur un trajet de cent kilomètres. Enfin, le camion est chargé exclusivement avec de l’éco-courant suisse dans les dépôts exploités spécialement par DPD.