DPD Suisse, Futuricum et Continental donnent le ton pour l’e-mobilité dans le secteur des transports avec un record mondial DPD Suisse, Futuricum et Continental donnent le ton pour l’e-mobilité dans le secteur des transports avec un record mondial31 août 2021 – Avec le camion électrique ayant la plus grande capacité en Europe, les trois partenaires DPD Suisse, Continental et Futuricum ont établi le titre GUINNESS WORLD RECORDS™ de la plus longue distance parcourue par un camion électrique sans recharge intermédiaire. Au total, l’équipe du projet a parcouru 1 099 kilomètres en 23 heures. Le prestataire de services logistiques DPD Suisse, la camion électrique Futuricum et le fabricant de pneus haut de gamme Continental ont remporté le titre GUINNESS WORLD RECORDS™ pour la plus longue distance parcourue par un camion électrique sans recharge intermédiaire, avec un total de 1 099 kilomètres. Pour établir ce record, les partenaires ont utilisé un camion électrique qui est déjà en service depuis six mois dans le secteur de la livraison et ont ainsi prouvé que la mobilité électrique durable, efficace en termes d’énergie et de coûts dans le secteur des transports n’est pas un concept de mobilité de demain, mais qu’elle est déjà une réalité sur les routes d’Europe. Véhicule record avec batterie de grande capacité et pneus efficaces Pour ce record, un camion Futuricum a été utilisé pour le transport régional pour DPD Suisse. “Pour DPD Suisse, nous avons transformé un Volvo FH en un véhicule à propulsion électrique. Désormais, ce camion de 19 tonnes dispose de plus de 680 CV et, avec une capacité de 680 kilowattheures, de la plus grande batterie de camion d’Europe”, explique Adrian Melliger, directeur de Designwerk Products AG, l’entreprise derrière la marque Futuricum. De plus, les trois partenaires ont opté pour les pneus Continental de type EfficientPro, conçus pour une résistance au roulement particulièrement faible. “L’essor de la mobilité électrique met de plus en plus l’accent sur l’importance des pneus à résistance au roulement particulièrement optimisée”, explique Hinnerk Kaiser, responsable du développement des pneus pour bus et poids lourds chez Continental. “Nos pneus poids lourds offrent un kilométrage élevé et une résistance au roulement particulièrement faible. Ce sont les caractéristiques essentielles pour une exploitation économique des véhicules utilitaires à propulsion électrique. L’EfficientPro est un modèle éprouvé qui a été développé en particulier pour les transports sur de longues distances et qui met l’accent sur l’autonomie et une faible résistance au roulement”. En 23 heures et avec 392 tours à 1 099 kilomètres Les partenaires ont trouvé les meilleures conditions de record près de Hanovre, sur l’ovale à grande vitesse du Contidrom, le circuit d’essai interne de Continental. Il s’agit d’une piste d’essai ovale de 2,8 kilomètres de long. Au total, deux pilotes ont effectué 392 tours en équipes de 4,5 heures chacune, à une vitesse moyenne de 50 km/h, ce qui correspond à une valeur moyenne réaliste dans l’utilisation quotidienne. Les conditions météorologiques n’étaient pas idéales, avec une température extérieure de 14 degrés au début et une température au sol de 23 degrés seulement. De plus, le vent soufflait en moyenne à 18 km/h avec des rafales allant jusqu’à 40 km/h. Et pourtant, après près de 23 heures, les partenaires ont pu proclamer le titre GUINNESS WORLD RECORDS™ de la plus longue distance parcourue avec un camion électrique sans charge intermédiaire, avec 1 099 kilomètres parcourus. Une performance officiellement documentée Avec ce record, les partenaires ont donné un signal commun en faveur d’un avenir avec des moteurs durables dans le transport de livraison et ont démontré l’aptitude au quotidien des technologies actuelles : “Nous avons décidé très tôt d’investir dans l’électromobilité. Le camion Futuricum circule depuis environ six mois déjà entre le dépôt de Möhlin près de Bâle et le centre de distribution de Buchs Zurich”, explique Marc Frank, Strategy & Innovation Director chez DPD Suisse. “Le camion électrique parcourt sans problème les quelque 300 kilomètres quotidiens. Nous sommes fiers d’avoir pu documenter officiellement ses performances”. Boîte d’information sur les records Départ : 6h37 CET Fin : un jour plus tard à 05:33 CET Durée : 22:56 heures Distance record atteinte : 1099 km Moyenne Vitesse : 50 km/h Moyenne Consommation 58 kWh/100 km Poids à vide du véhicule, y compris la caisse mobile : 15,5 tonnes Titre officiel GUINNESS WORLD RECORDS™ : plus longue distance parcourue par un camion électrique sans recharge intermédiaire Miriam Bosshard2025-02-19T10:47:39+01:00