Designwerk du côté des gagnants : Mega Charger remporte le smarter E AWARD 2024

19.05.2024 – Le smarter E AWARD fait partie de la plus grande alliance de salons d’Europe, “The smarter E Europe”, une plateforme internationale qui présente les tendances et les développements dans le domaine de la transition énergétique. Il a été décerné la veille de l’ouverture du salon à des entreprises qui ont su convaincre par des technologies et des produits particulièrement innovants dans le domaine de la mobilité électrique et des infrastructures de recharge.

En 2024, Designwerk Technologies AG s’est qualifiée pour le prix international avec deux de ses nouveaux produits. Outre le chargeur rapide mobile MDC 88-920, le système stationnaire de rechargement de batterie (SBC), ou Mega Charger, était également nominé. Les deux produits ont atteint la phase finale du concours. Le Mega Charger est finalement sorti vainqueur dans la catégorie E-Mobility, face à des concurrents de taille. Le jury du prix a récompensé par cette distinction des solutions techniques particulièrement remarquables et novatrices.

Notre lauréat du prix

En collaboration avec des partenaires, Designwerk a développé l’une des premières stations de recharge de mégawatts au monde pour les poids lourds électriques. Le système de charge avec batterie de secours s’adresse aux entreprises qui souhaitent réduire considérablement les temps de charge de leurs véhicules utilitaires en service continu ou posté. Il combine une technologie de charge rapide innovante avec la stabilité du réseau. Toute la technologie est installée dans un conteneur industriel et doit permettre de charger les camions électriques jusqu’à six fois plus vite que les stations traditionnelles de 350 kW. Avec une capacité de batterie de 600 kWh, le nouveau Megawatt Charging System (MCS) peut charger de 10 à 80 pour cent en une pause d’environ 30 minutes. Le SBC permettra également à l’avenir de stocker temporairement jusqu’à deux mégawattheures d’électricité grâce à des systèmes de batteries haute tension dans le cadre d’une application de seconde vie. Cela permet d’éviter les pics de charge sur le réseau électrique. L’objectif est d’exploiter les stations de recharge en fonction du réseau. Afin de pouvoir utiliser le Mega Charger dans les domaines d’application les plus divers, deux normes de charge sont disponibles sur le conteneur de charge : Le nouveau standard international Megawatt Charging System pour les puissances de charge de l’ordre du mégawatt et CCS pour la charge à haute puissance actuellement répandue. À l’avenir, le conteneur mobile devrait pouvoir charger simultanément jusqu’à deux véhicules utilitaires de 1,4 mégawatt. Le suivi scientifique de cette innovation technique est soutenu par l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) ainsi que par des partenaires industriels et universitaires renommés. La Haute école spécialisée bernoise (BFH) et la Haute école spécialisée de Suisse orientale (OST) y participent également. En juillet 2024, le Mega Charger sera mis en service chez notre client Galliker Transport AG et testé sous toutes les coutures.

Notre finaliste du prix

Parallèlement, Designwerk Technologies a lancé au salon Power 2 Drive le dernier né de la famille des chargeurs rapides mobiles : le MDC 88-920. Il combine les avantages de la gamme de produits existante – mobilité, compatibilité et performances sans compromis – dans une compacité sans précédent. Avec une intensité de 250 ampères et une tension allant jusqu’à 1000 volts, le MDC 88-920 atteint une puissance de charge continue de 84 kilowatts (kW). Cela permet de recharger en moins de quatre heures des véhicules ayant une grande capacité de batterie, comme 450 kilowatts par heure. Qu’il s’agisse de camions, de bus, de bateaux ou d’avions, le puissant MDC offre des possibilités de charge flexibles et ultra-rapides pour les applications les plus diverses. Grâce au kit de roulettes, il est facile à transporter et flexible. Le chargeur rapide est également équipé de la dernière génération d’électronique de puissance. Il se branche sur les prises industrielles CEE 63 et CEE125 et peut charger des véhicules avec les normes de charge CCS type 1 et 2, CHAdeMO et la norme chinoise GB/T. Il est équipé d’un système d’alimentation en courant alternatif et d’un système d’alimentation en courant continu. Les normes de chargement NACS et la nouvelle norme MCS peuvent également être intégrées sans problème. Ainsi, les entreprises qui ont des connexions différentes sur le site principal et sur le site secondaire peuvent facilement changer de câble en quelques secondes. Les utilisateurs bénéficient d’une assistance simple pour la gestion de la charge. Des interfaces permettent d’analyser les processus de chargement et d’établir des diagnostics.