Designwerk Technologies AG lance la tournée d’essai Lowliner 2024 en Allemagne : Drive low – Load high.

22.08.2024 – Designwerk Technologies AG, le pionnier suisse de l’électricité, est le tout premier à offrir aux personnes intéressées et aux clients la possibilité de tester un Designwerk Lowliner entièrement électrique. Pendant une période d’essai de deux à quatre semaines, le modèle peut être emprunté pour le transport de volumes et utilisé dans les activités quotidiennes. Avec la tournée d’essai du Lowliner, le spécialiste de l’e-mobilité s’adresse aux entreprises qui ont besoin de transporter des volumes importants.

Actuellement, les clients et les personnes intéressées de Designwerk Technologies AG ont la possibilité d’essayer un HIGH CAB Semi Lowliner 4x2T entièrement électrique. Depuis le 1er août 2024, l’entreprise suisse est le premier fournisseur de camions électriques dont la production de lowliners électriques est en cours à proposer un lowliner électrique à batterie à la location à des fins d’essai. Ce projet est rendu possible grâce à la collaboration avec le partenaire de location allemand GTT Greiwing Truck & Trailer. Et la demande de location est élevée – non sans raison. Un nombre à deux chiffres de Designwerk E-Lowliner a été acheté sur la base de décisions de subvention positives de la part de notre partenaire de location, ce qui signifie que les nouveaux clients de location bénéficient cette année encore des subventions du programme fédéral pour des véhicules utilitaires respectueux du climat et de l’infrastructure correspondante (KsNI). Une opportunité unique : “La tournée d’essai s’adresse aux opérateurs de flottes dont la flotte est composée de tracteurs routiers Lowliner et qui souhaitent acquérir de l’expérience en matière d’e-mobilité dans ce domaine d’application particulier”, explique Fabian Bahlmann, directeur des ventes, E-Trucks Europe North. Le camion peut être loué pour 2 ou 4 semaines. En option, le package d’essai peut être facilement complété par un chargeur rapide DC mobile.

La faible hauteur de sellette à partir de 937 millimètres du tracteur low-liner électrique à batterie permet d’utiliser des méga-remorques pour le transport de volumes avec une hauteur de chargement libre de trois mètres. Ainsi, en combinaison avec le HIGH CAB Lowliner, il est possible de transporter une capacité volumétrique jusqu’à 15 pour cent supérieure ou 50 pour cent de supports de charge en plus par rapport à l’équivalent conventionnel. Les méga-remorques sont principalement utilisées dans l’industrie automobile. En raison de leur volume de chargement nettement plus important, elles peuvent utiliser entièrement l’espace de chargement de trois mètres de haut avec les supports de charge standardisés. Cela est possible grâce à la pièce maîtresse du tracteur routier : la batterie. Designwerk a développé à cet effet une batterie LFP plate qui permet une hauteur de construction et donc de selle particulièrement basse.

Designwerk recommande aux personnes intéressées par une tournée d’essai de plusieurs jours de se rendre à l’IAA-Transportation de Hanovre : elles pourront y essayer le Lowliner à propulsion électrique lors du salon international de l’automobile. Du 17 au 22 septembre 2024, le véhicule d’essai sera disponible pour le test drive.

Réservez dès maintenant votre créneau d’essai. L’offre est limitée dans le temps. Adressez votre demande à trucks@designwerk.com