L’autonomie à l’état pur. 1000 kWh pour le transport longue distance

Conduisez maintenant vos distances sans émissions et avec une autonomie maximale

Avec le premier tracteur routier électrique au monde doté d’une batterie d’une capacité de 1000 kilowattheures, Designwerk, le spécialiste suisse de l’électromobilité, innove pour le transport longue distance. Selon la région et l’itinéraire, vous pouvez rouler avec un poids total en charge allant jusqu’à 50 tonnes.

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Des performances maximales avec un minimum d’émissions

Une e-portée unique
En pleine charge (42 T) jusqu’à 630 kilomètres
Durée de vie courte
Recharge à 80% SoC en 1,7 heure avec une puissance de 350 kW
Vaste gamme d’options de carrosserie
Sortie AC jusqu’à 22 kW pour des applications telles que les remorques de réfrigération électrique

Autonomie inégalée de l’E
Les 1000 kWh de capacité de la batterie vous permettent de parcourir 630 kilomètres avec un poids total roulant de 42 tonnes, et 560 kilomètres avec un poids total roulant de 50 tonnes. Personne ne va aussi loin. Associé à une puissance de charge de 350 kW, le HIGH CAB Semi 6x2T 1000E de Designwerk ne se contente pas de parcourir de longues distances sans avoir à se recharger, mais recharge également près de la moitié de la capacité de la batterie pendant les pauses au volant. Avec le Mega Charging, 36 minutes suffiront désormais pour une charge complète. À partir de début 2024, la configuration de 1000 kWh pourra être conduite dans toute l’Europe avec une remorque ISO.

Une forte performance
Les quatre moteurs électriques délivrent 680 ch sur la route avec un rendement 5 fois supérieur à l’équivalent diesel. La transmission à variation continue assure un démarrage sans à-coups et la pédale de récupération d’énergie, unique en son genre, garantit un confort de conduite maximal. Si l’on ajoute à cela une autonomie unique, nos camions électriques sont bien plus que des substituts au diesel.

Émissions économisées
En fonctionnement, nos camions électriques ne produisent aucune émission locale. Ainsi, notre environnement n’est pas pollué par les particules de suie, les NOx, le CO2 et le bruit des moteurs. Les batteries des véhicules peuvent être réutilisées dans une seconde vie en tant que stockage stationnaire, puis recyclées. En termes de “well-to-wheel”, le tracteur électrique consomme jusqu’à 79% d’émissions de CO2 en moins par rapport à un modèle à propulsion conventionnelle, selon le pays et le mix électrique.

Grande rentabilité
Grâce à leur grande efficacité et à l’absence de combustibles fossiles, les véhicules Designwerk présentent de faibles coûts variables d’exploitation et d’entretien. De plus, en tant qu’entreprise, vous bénéficiez d’un gain d’image et – selon le pays – d’avantages fiscaux ou de l’exonération des taxes sur les poids lourds, des taxes d’incitation et des péages. En Suisse, vous économisez environ 150.000 CHF par an en coûts variables.

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