Der Baustoffhersteller Holcim Schweiz ist seit kurzem im Besitz von drei vollelektrischen Betonfahrmischern. Diese hat der Schweizer Hersteller für elektrische Nutzfahrzeuge Designwerk in den letzten Monaten entwickelt und produziert.
Die erfolgreiche Zusammenarbeit in der Schweiz veranlasst die beiden Unternehmen Volvo Trucks und Designwerk, ihren Kooperationsvertrag auszudehnen. Neu kooperieren die beiden Unternehmen auch im deutschen Markt.
Mit der Unterzeichnung einer Kooperationsvereinbarung gehen die Unternehmen Designwerk und FAUN eine europaweite Kooperation ein. Die damit verbundenen Synergieeffekte sollen zahlreiche Chancen eröffnen.
Designwerk liefert das erste elektrische Recyclingfahrzeug an das Bau- und Verkehrsdepartement des Kantons Basel-Stadt aus. In den kommenden drei Monaten werden elf weitere vollelektrische Lastwagen dazukommen.
Die Abfallentsorgung der Wirtschaftsbetriebe Duisburg setzt seit Neustem auf einen Elektro-LKW. Das Fahrzeug stammt von der Schweizer Unternehmung Designwerk Products AG. Dank seinem Elektroantrieb gestaltet sich der Sammelbetrieb emissionslos und leise.
Designwerk geht eine Partnerschaft mit dem Traditionsunternehmen LARAG ein und profitiert so vom gesamten Aftersales Netzwerk an sieben Standorten. Zugleich übernimmt Designwerk den Vertrieb für den Faun Bluepower Wasserstoff-Brennstoffzellen in der Schweiz.
Die in Genf ansässige Serbeco Gruppe setzt bei der Müllsammlung auf einen neuen, vollelektrischen Lastkraftwagen. Das 32-Tonnen Fahrzeug ist überraschend leise, emissionslos und effizient unterwegs. Die Fahrzeugtechnologie stammt aus der Schweiz.
Designwerk, agierend als Denkfabrik für Elektromobilität, unterstützt mit einem Sponsoring den CO2 neutralen Elektroflug von Schänis in der Schweiz, quer durch Deutschland, bis zum Flugplatz Norderney auf den Friesischen Inseln.
Letzte Woche fand die Übergabe des Futuricum Collect 26E an die Stadt Winterthur statt, wodurch eine weitere Kehrichtsammeltour in der Schweiz emissionslos und geräuscharm wird. Und dank der speziellen Folierung des Sammelfahrzeugs, fährt ein Blickfang in unserer Heimatstadt.
Auf den ersten Blick sieht er aus wie ein ganz normaler Fahrmischer. Auch die Herstellung hört sich zunächst gar nicht so spektakulär an: Man nehme als Basis einen handelsüblichen Fahrmischer, elektrifiziere das Chassis und baue die Batterien ein. Doch was sich so simpel anhört, ist das Resultat jahrelanger Entwicklung und ein Meilenstein.
